T4F 250CFM s nejvyšším hodnoceným přenosným vzduchovým kompresorem
Systém Common Rail:
Motor úrovně 4 používá plně elektronicky řízený systém Common Rail a vstřikování paliva. Při zapalování systém okamžitě shromažďuje a analyzuje informace, jako je vnější teplota, nadmořská výška (úroveň koncentrace kyslíku vzduchu), podmínky zatížení motoru a teplota DPF. To umožňuje přesnou kontrolu načasování vstřikování paliva, množství paliva a počtu časů injekce pro kontrolu spalování až do milisekundu, což zase snižuje emise PM a NOX.
Nejlepší ve třídě nízká spotřeba paliva:
Implementací naší pokročilé technologie spalování, kultivovaného v průběhu let výroby průmyslových a velkých mořských dieselových motorů, naše nové motory dosahují nejlépe ve třídě nízké spotřeby paliva v celé řadě skutečných provozních podmínek. Vynikající palivová účinnost 4TN101 a 4TN107 přispívá k významným úsporám nákladů v průběhu životního cyklu motoru.
Vysoká hustota výkonu:
Pro dosažení vysoce výkonného výkonu jsou motory navrženy s vysokou rigiditou a vynikajícím chlazením. 4TN107 je vybaven dvoustupňovým turbodmychadlem, který mu dává třídní hustotu výkonu 34 kW/l.
Nejvyšší hodnocený přenosný vzduchový kompresor je nezbytným nástrojem ve stavebnictví a průmyslových aplikacích. Díky své vyšší palivové účinnosti, vysoké hustotě výkonu a nízkým emisím zajišťuje tento vzduchový kompresor hladké operace a minimalizuje dopad na životní prostředí.
Jako kompresorový stroj ve konstrukci podporuje různé těžké aplikace, řídí pneumatické nástroje, vybavení a další s účinností a spolehlivostí. Ať už na výškovém projektu nebo ve rozsáhlém projektu infrastruktury, všestrannost a výkon tohoto stroje z něj činí výběr standout pro stavební profesionály, kteří hledají nejvyšší výkon a trvanlivost.
Aplikace
Nejlépe hodnocené přenosné vzduchové kompresor:
Na místě nalévání velkého stavebního projektu hraje nejvyšší přenosný vzduchový kompresor klíčovou roli při zajišťování účinných operací. Kompresor s pevným vzduchem 250 cfm může pro betonový postřikovač poskytnout dostatečný výkon. Například při konstrukci podšívky tunelu může být beton nastříkán rovnoměrně a efektivně na stěnu tunelu, aby se zajistila hustota a pevnost podšívky a přitom zrychlila pokrok konstrukce. Navíc ve srovnání s menšími vzduchovými kompresory jeho velký průtok stlačeného vzduchu zajišťuje lepší přilnavost betonu na povrch stěny, snižuje množství odrazu, zlepšuje využití materiálu a nakonec snižuje náklady na stavbu.
Pro výrobní závod na prefabrikované betonové komponenty se k řízení vibračních zařízení používají vzduchové kompresory. Při produkci velkých prefabrikovaných paprsků, desek a dalších komponent silného a stabilního zdroje vzduchu zajišťuje, že vibrační tyč pracuje na plném výkonu a vylučuje vzduchové bubliny v betonu a zhušťuje vnitřní strukturu. To zlepšuje kvalitu prefabrikovaných komponent a zajišťuje, že splňují potřebné požadavky na pevnost a trvanlivost pro stavební struktury.
FAQ
Otázka 1: Jaká je vaše záruka na vzduchový kompresor?
A1: Jeden rok pro celý vzduchový kompresor (bez náhradních dílů spotřeby) a technické podpory lze poskytovat podle vašich potřeb.
Q2: Můžete přijmout objednávky OEM?
A2: Ano, objednávky OEM jsou vřele vítány.
Q3: A co váš zákaznický servis a služba po prodeji?
On-line podpora A3: 24 hodin, problém 48 hodin vyřešil slib.
Q4: Máte na skladě náhradní díly?
A4: Ano, ano.
Q5: Jaký druh počátečního mazacího oleje jste použili ve vzduchovém kompresoru?
A5: Celkem 48# minerální olej.
